Замена топливного насоса

Топливный насос выполняет важнейшую функцию в работе автомобиля, регулируя и осуществляя подачу топлива в мотор. От качества работы этого узла, зависит эффективность и мощность автомобильного двигателя. Вместе с тем, даже лучшие разработки в конструкции не могут исключить необходимость в Рендж Ровер замены топливного насоса после интенсивной эксплуатации.

Специалисты нашего автосервиса предлагают замену ТВНД в Рендж Ровер, Land Rover Sport, Discovery, Фрилендер, Эвок и других модификациях и разновидностях авто под брендом LR на бензине или с дизельным двигателем. Цена наших услуг замены или ремонта будет оптимальной, а используемые запасные части – изготовлены только сертифицированными поставщиками.

FAQ по замене топливного насоса в Лендровер

Большинство клиентов нашего СТО перед тем как провести замену или выполнить его ремонт, задают множество уточняющих вопросов. Мы предлагаем ответы на самые распространенные вопросы пользователей. Мы опираемся на информацию лучших специалистов нашего сервиса.

Как часто нужно менять топливный насос?

Точного количества пройденных километров или времени, которое прошло с момента эксплуатации насоса для обязательной его замены, не указывается в документации по обслуживанию. Есть рекомендации, которые говорят о необходимости замены по причине неисправности системы подачи дизельного или бензинового топлива. Это можно определить только методом контроля на СТО. Частота смены насоса напрямую зависит только от его реального состояния и качества работы.

Как понять что пора менять топливный насос?

Для Ленд Ровер Дискавери или Рендж Ровер Спорт замена топливного насоса имеет практически ту же технологию и те же основные признаки проявления неисправности. Рассмотрим самые распространенные. Если при наборе скорости автомобиль начинает неравномерно усиливать или уменьшать скорость, а при ускорении значительно падает мощность, скорее всего проблема в топливном насосе. Также неисправность проявляется в таких характерных неисправностях:

• мощность автомобиля существенно падает, если машина едет с полной загрузкой или буксирует груз;
• двигатель может через несколько раз заводиться и начинать работу после многочисленных попыток запуститься, несмотря на то, что бак полон топлива и нет проблем с зарядкой аккумулятора;
• при включении зажигания или в начале работы стартера, топливный насос не прослушивается, а шум ремня не слышен.

Характерная причина падения давления перекачки топлива проявляется через эффективность работы на холостом ходу. Если в таком режиме двигатель запускается, но при нажатии педали газа начинает глохнуть, значит проблема в топливном насосе.

Проверка состояния свечей также может указать на проблемы эффективности работы. Если на них появляется черный нагар, значит топливо подается неравномерно и некачественно, именно из-за поломки в топливном насосе.

Не менее характерная причина поломки– значительный шум и гул при работе двигателя.

Какой срок службы топливного насоса?

Срок службы топливного насоса не определяется в спецификации. Таким образом время его замены следует устанавливать только методом тестирования на СТО. Для ориентира можно отсчитывать приблизительный временной промежуток замены отсчетом пробега автомобиля в тысячах километров. Средний показатель для срока службы составляет 200 тысяч километров.

На срок службы сильно влияет качество топлива, обслуживание двигателя, состояние топливной системы, эффективность работы фильтра. Также на срок службы влияет стиль вождения, расход ресурса топливного насоса и активность применения автомобиля на дорогах, то есть количество пройденных километров и интенсивность езды, режимы, которые используются.